Der Brüsseler ÖPNV-Betreiber STIB führt neue Netzänderungen ein, um die Mobilität in der Hauptstadt zu verbessern. Diese Änderungen treten ab Montag, 23. September, in Kraft.
Diese Veränderungen sind nicht nur für die Bewohner der Hauptstadt von entscheidender Bedeutung, sondern auch für Besucher der Stadt, die einen bequemen und schnellen Zugang zu verschiedenen Bereichen wünschen. Mit der Einführung neuer Strecken und einer Erhöhung der Fahrzeuganzahl können Fahrgäste ihre Fahrten einfacher planen, die Reisezeit verkürzen und haben die Möglichkeit, zu minimalen Kosten zwischen verschiedenen Verkehrsmitteln umzusteigen. Es wird erwartet, dass diese Änderungen zu einer Verringerung der Überlastung der Hauptverkehrsadern der Stadt führen und dazu beitragen werden, dass der öffentliche Nahverkehr bei den Einwohnern beliebter wird.
Straßenbahnlinie Nr. 10
Die Einführung der Straßenbahnlinie 10 wird ein wichtiger Schritt zur Verbesserung der Verkehrsanbindung für die Bewohner der nördlichen Regionen Brüssels sein. Die Linie wird eine bequeme Anbindung an andere Verkehrswege ermöglichen, was die Reiseplanung erheblich vereinfacht. Dies gilt insbesondere für Studenten und Arbeitnehmer, die sich regelmäßig in der Stadt bewegen müssen, was auch dazu beitragen sollte, Verkehrsstaus zu reduzieren.
Änderungen an der Straßenbahnlinie:
- Route: von Neder -Over- Heembeck nach Churchill über das Zentrum von Brüssel.
- Vorteile: direkte und schnelle Kommunikation, hoher Durchsatz für Anwohner und Arbeiter der Region, Studenten und Schüler.
- Buslinien: 47, 53, 56. Andere Straßenbahnlinien: 4, 7, 18, 51. Alle U-Bahnlinien: 1-5, 2-6. Züge: Nord- und Südbahnhöfe.
Das Zahlungssystem für den öffentlichen Nahverkehr in Brüssel wird sich nicht ändern. Sie können Einzeltickets für eine einzelne Fahrt oder eine fertige Monatskarte erwerben. Der erste ist praktisch für Touristen oder Gäste der belgischen Hauptstadt. Monatskarten werden von Stadtbewohnern genutzt.
Straßenbahnlinie 35
Durch die Erhöhung der Häufigkeit des Straßenbahnverkehrs zwischen diesen Haltestellen wird die Erreichbarkeit für Fahrgäste während der Hauptverkehrszeit verbessert. Dadurch wird das Reisen komfortabler und schneller und auch die Wartezeit an den Haltestellen verkürzt sich. Die Erhöhung der Kapazität der Strecke wird auch schrittweise zu einer allgemeinen Verbesserung der Verkehrsbelastung in Brüssel beitragen.
Vorteile des neuen Straßenbahnfahrplans 35:
- Mit einer Linie verschmelzen. Linie 3 wird mit Linie 10 zwischen Hembeck und Churchill kombiniert.
- Die neue Straßenbahnlinie 35 wird die Esplanade und Bienfaiteurs / Weldoeners verbinden .
- Erhöhung der Frequenz der Straßenbahnen. Verdoppelung der Verkehrsfrequenz zwischen Dockx Bruxsel und Meiser (von 10 bis 20 Straßenbahnen pro Stunde).
Einer der Vorteile der Straßenbahn als öffentliches Verkehrsmittel in Brüssel ist die Geschwindigkeit, mit der man sich in der Stadt fortbewegen kann. Sie sind nicht auf Staus angewiesen, daher ist dies die beste Möglichkeit, schnell an den gewünschten Standort zu gelangen, insbesondere im Stadtzentrum.
Buslinien 47, 56 und 57
Die Busänderungen zielen darauf ab, die Verbindungen zwischen Industriegebieten und Wohngebieten zu stärken, was den Reisekomfort für Arbeitnehmer verbessern soll. Die neue Route wird auch für bessere Verbindungen zwischen wichtigen Einrichtungen sorgen, die für den täglichen Verkehr benötigt werden.
Was gibt es Neues im öffentlichen Nahverkehr und Busverkehr in Brüssel:
- Routen zusammenführen. Die Busse 47 und 57 werden zur neuen Linie 47 zusammengefasst, die Hembeek und Vilvoorde verbindet .
- Unterstützung für Industriegebiete. Die neue Linie wird die bestehende Linie 57 in Neder Over Hembeek ersetzen .
- Reduzierte Wartezeit.
Darüber hinaus wird die Route 46 von Mur Tebeka nach Pannenhuis verlängert , wodurch eine direkte Verbindung mit dem Zentrum von Brüssel entsteht. Die Einführung der neuen Route wird es den Bewohnern von Pannenhuis auch ermöglichen , Bildungs- und Geschäftszentren im Zentrum von Brüssel einfacher zu erreichen.
