28 апреля 2025 года Льеж официально вернул трамвай на свои улицы после почти шестидесятилетнего перерыва. Это событие стало настоящим праздником для жителей города и важной вехой в развитии общественного транспорта Бельгии.
Последний раз трамвай курсировал по Льежу в 1967 году. Тогда власти города решили сделать ставку на автобусы и автомобили, считая их более современными видами транспорта. Однако с ростом населения, увеличением количества пробок и ухудшением экологической обстановки стало очевидно, что городу нужен более устойчивый способ передвижения.
Новая трамвайная линия протяжённостью 11,7 километра соединяет районы Склессин (Sclessin) и Коронмёз (Coronmeuse). Маршрут проходит через важнейшие точки Льежа:
- железнодорожную станцию Льеж-Гийемен (Liège-Guillemins);
- площадь Сен-Ламбер (Place Saint-Lambert);
- центр города и главные жилые районы;
- пересадочные узлы с автобусными маршрутами.
На линии оборудовано 23 современные остановки, а средняя скорость движения составляет около 19–20 км/ч. Ожидается, что трамвайный маршрут будет перевозить до 40 000 пассажиров в день.
Проект был реализован в формате государственно-частного партнёрства. За инфраструктуру и обслуживание отвечает консорциум Tram’Ardent, а перевозки осуществляет государственная компания TEC. Окончательная стоимость проекта превысила 1 миллиард евро.
Изначально открытие планировалось в январе 2025 года, однако из-за сложностей с сертификацией систем безопасности запуск перенесли на конец апреля. В течение первых недель работы на маршруте будет организовано дополнительное тестирование для устранения возможных неполадок.
Трамвай в Льеже — это не только способ улучшить транспортную ситуацию, но и шаг к устойчивому будущему города. Благодаря новой линии ожидается снижение уровня загрязнения воздуха, уменьшение числа пробок и повышение комфорта для жителей и туристов.
Ключевые особенности нового трамвая в Льеже:
- Экологичность: минимальные выбросы CO₂;
- Современный подвижной состав: комфортные вагоны с кондиционерами и доступом для маломобильных граждан;
- Частота движения: трамваи ходят каждые 5–7 минут в часы пик;
- Интеграция с другими видами транспорта: удобные пересадки на автобусы и поезда;
- Безопасность: новейшие системы контроля движения.
Ожидается, что проект послужит примером для других бельгийских городов, рассматривающих возможность возвращения или расширения трамвайных сетей.
