La STIB, opérateur de transports publics bruxellois, introduit de nouvelles modifications de son réseau visant à améliorer la mobilité dans la capitale. Ces changements entreront en vigueur à partir du lundi 23 septembre.
Ces transformations sont cruciales non seulement pour les habitants de la capitale, mais aussi pour les visiteurs de la ville qui cherchent à accéder confortablement et rapidement aux différents quartiers. Avec le lancement de nouveaux itinéraires et l’augmentation du nombre de véhicules, les passagers pourront planifier plus facilement leurs déplacements, réduire le temps de trajet et avoir la possibilité de passer d’un mode de transport à un coût minime. On s’attend à ce que ces changements conduisent à une réduction des embouteillages sur les principales artères de transport de la ville et contribuent à rendre les transports publics plus populaires auprès des résidents.
Ligne de tramway n°10
Le lancement de la ligne 10 du tramway constituera une étape importante dans l’amélioration de l’accessibilité des transports pour les habitants des régions nord de Bruxelles. La ligne offrira des connexions pratiques avec d’autres itinéraires de transport, ce qui simplifiera grandement la planification des déplacements. Cela est particulièrement vrai pour les étudiants et les travailleurs qui doivent régulièrement se déplacer dans la ville, ce qui devrait également contribuer à réduire les embouteillages.
Modifications du tracé du tramway :
- Itinéraire : de Neder -Over- Heembeck à Churchill en passant par le centre de Bruxelles.
- Avantages : communication directe et rapide, débit élevé pour les habitants et les travailleurs du quartier, les étudiants et les écoliers.
- Lignes de bus : 47, 53, 56. Autres lignes de tramway : 4, 7, 18, 51. Toutes les lignes de métro : 1-5, 2-6. Trains : gares Nord et Sud.
Le système de paiement des transports publics bruxellois ne changera pas. Vous pouvez acheter des billets uniques pour un seul voyage ou un abonnement mensuel prêt à l’emploi. Le premier convient aux touristes ou invités de la capitale belge. Les laissez-passer mensuels sont utilisés par les résidents de la ville.
Tramway ligne 35
L’augmentation de la fréquence du service de tramway entre ces arrêts améliorera l’accessibilité pour les passagers aux heures de pointe. Cela rendra les déplacements plus confortables et plus rapides, et réduira également le temps d’attente aux arrêts. L’augmentation de la capacité de la ligne contribuera également progressivement à une amélioration globale de la congestion du trafic à Bruxelles.
Avantages du nouvel horaire de tramway 35 :
- Fusionner avec une ligne. La ligne 3 sera combinée avec la ligne 10 entre Hembeck et Churchill.
- La nouvelle ligne de tramway 35 reliera l’Esplanade et les Bienfaiteurs / Weldoeners .
- Augmenter la fréquence des tramways. Doubler la fréquence du trafic entre Dockx Bruxsel et Meiser (de 10 à 20 trams par heure).
L’un des avantages du tramway comme moyen de transport public à Bruxelles est la rapidité de déplacement dans la ville. Ils ne dépendent pas des embouteillages, c’est donc le meilleur moyen de se rendre rapidement à l’endroit souhaité, notamment en centre-ville.
Lignes de bus 47, 56 et 57
Les changements de bus visent à renforcer les connexions entre les zones industrielles et les zones résidentielles, ce qui devrait améliorer le confort de déplacement des travailleurs. Le nouvel itinéraire offrira également de meilleures connexions entre les principales installations nécessaires aux déplacements quotidiens.
Quoi de neuf dans les transports publics bruxellois, les lignes de bus :
- Fusionner les itinéraires. Les bus 47 et 57 sont regroupés dans la nouvelle ligne 47 reliant Hembeek à Vilvorde .
- Soutien aux zones industrielles. La nouvelle ligne remplacera la ligne 57 existante à Neder Over Hembeek .
- Temps d’attente réduit.
De plus, une extension de la route 46 sera réalisée de Mur Tebeka à Pannenhuis , créant ainsi une connexion directe avec le centre de Bruxelles. L’introduction du nouvel itinéraire permettra également aux résidents de Pannenhuis de rejoindre plus facilement les centres d’enseignement et d’affaires situés au centre de Bruxelles.
