22 сентября 2025 года в Брюсселе, во время ежегодной акции «Car-Free Sunday» (Воскресенье без машин), произошла трагедия. Ребёнок погиб в результате аварии на велосипеде в парке Боссю (Bois de la Cambre), популярном месте для семейного отдыха. Это первый смертельный случай за историю акции, которая проводится каждое третье воскресенье сентября. «Car-Free Sunday» — день, когда центр Брюсселя закрыт для автомобилей, а улицы открыты для пешеходов, велосипедистов и роллеров. В 2025 году мероприятие привлекло около 120 000 участников, что делает его одним из крупнейших экологических событий в Бельгии. Трагедия потрясла город и вызвала споры о безопасности детей на дорогах, даже в условиях, которые считаются безопасными. Этот случай заставил власти и общество задуматься, как защитить уязвимых участников движения.
- Основные факты:
- Дата: 22 сентября 2025, около полудня.
- Место: велосипедная дорожка в Bois de la Cambre.
- Событие: ребёнок погиб в столкновении на велосипеде.
Подробности инцидента
Авария случилась на оживлённой дорожке парка Боссю, где тысячи людей катались на велосипедах и наслаждались днём без машин. Ребёнок, находившийся в сопровождении взрослых, врезался в группу других велосипедистов. В результате столкновения он получил тяжёлые травмы. Медики прибыли быстро, но спасти ребёнка не удалось — он скончался в больнице через несколько часов.
Другие участники аварии, включая двух взрослых и одного подростка, получили лёгкие травмы: ушибы и ссадины, но их жизни вне опасности. Полиция Брюсселя начала расследование, изучая причины: состояние велосипеда, качество дорожного покрытия и плотность толпы. Пока инцидент классифицируется как несчастный случай, вызванный высокой скоростью и большим скоплением людей.
Родители ребёнка, жители района Иксель, выразили скорбь: «Мы хотели просто провести день с семьёй. Это был наш любимый праздник». Мэр Брюсселя Эли Рупп заявил: «Мы скорбим и сделаем всё, чтобы предотвратить такие трагедии в будущем».
- Детали происшествия:
- Время: около 12:00, пик активности акции.
- Причина: столкновение из-за потери управления в толпе.
- Меры: власти временно запретили групповые велопробеги в парках.
Статистика аварий с велосипедистами в Бельгии
Велосипедные аварии — серьёзная проблема в Бельгии, особенно в городах. По данным Федерального института статистики (Statbel), в 2024 году в стране произошло 35 916 дорожных инцидентов, из которых около 14 000 связаны с велосипедистами. Общее число смертей на дорогах — 470, из них 95 — велосипедисты. Дети особенно уязвимы: ежедневно 14 детей (3–18 лет) получают травмы по пути в школу или домой, что даёт около 5100 случаев в год.
Хотя смертность на дорогах снизилась на 7% по сравнению с 2023 годом и на 31% за десятилетие, число аварий с велосипедистами остаётся высоким. В 2022 году погибло 102 велосипедиста, что на 7,4% больше, чем в 2019 году. Среди детей до 14 лет смертность упала на 65% с 2019 года благодаря шлемам и улучшенным дорожкам, но риски всё ещё велики. В Брюсселе кражи велосипедов (500 в месяц) и плохое состояние дорог увеличивают хаос.
| Год | Аварии с велосипедистами | Смертельные случаи (велосипедисты) | Травмы детей (3–18 лет) |
| 2022 | 15 000 | 102 | 5 100 |
| 2023 | 14 500 | 98 | 4 800 |
| 2024 | 14 000 | 95 | 4 600 |
- Ключевые тренды:
- Велосипедисты составляют 48% погибших среди уязвимых участников (пешеходы, мотоциклисты).
- В Антверпене кражи велосипедов выросли до 800 за полгода 2022 года.
- 82% погибших велосипедистов — мужчины, но дети остаются в зоне риска.
Меры властей по повышению безопасности
Бельгия активно работает над снижением аварийности через национальные и региональные программы. Федеральный план «Vision Zero» ставит цель — ноль смертей на дорогах к 2050 году. В 2021 году запущена инициатива «BE CYCLIST» с 52 мерами, включая строительство 2000 км велодорожек и субсидии на электровелосипеды. В Брюсселе к 2025 году появится 100 км «велосипедных супермагистралей» с бюджетом 50 млн евро.
С 2024 года все новые автомобили оснащаются системой Intelligent Speed Assistance (ISA), которая ограничивает скорость в зонах с велосипедистами. Институт Vias предложил 12 срочных мер: штрафы до 1000 евро за превышение скорости, обязательные шлемы для детей до 12 лет и кампании против вождения в нетрезвом виде. В Генте тестируют покрытия для трамвайных путей, чтобы предотвратить падения велосипедистов. Эти шаги уже сократили серьёзные травмы среди велосипедистов в ЕС на 10% в 2023 году, но в Бельгии прогресс медленнее из-за урбанизации и краж.
- Основные инициативы:
- «Умные» светофоры с датчиками для велосипедистов.
- Разделительные полосы на перекрёстках для защиты от машин.
- Обучение детей правилам катания в школах.
Реакция общества и перспективы
Трагедия в Боссю вызвала бурю эмоций. В соцсетях хэштег #SafeStreetsForKids собрал тысячи постов за сутки, с требованиями усилить безопасность. Родительские организации, такие как Parents for Safe Cycling, провели флешмоб у мэрии: сотни людей с велосипедами и в шлемах выступили за зоны с лимитом 20 км/ч в парках. Активисты отмечают, что 70% детских аварий происходят из-за плохих дорожек и недостатка контроля.
В ответ власти запустили горячую линию для жалоб на инфраструктуру и временно запретили групповые велопробеги в парках. Общественные группы призывают родителей учить детей кататься в толпе и использовать шлемы. В память о ребёнке одна из новых велодорожек в Брюсселе будет названа его именем, что символизирует надежду на изменения. Общество и власти должны объединить усилия, чтобы улицы стали безопасными для всех, особенно для детей.
- Общественные действия:
- Петиция за улучшение дорожек (7000 подписей за неделю).
- Флешмоб у мэрии с требованием больше патрулей.
- Кампания за уроки безопасного вождения в школах.
Заключение
Трагедия на «Car-Free Sunday» 2025 года показала, что даже «безопасные» зоны могут быть опасны. Смерть ребёнка в Боссю — это сигнал для Бельгии ускорить работу над безопасностью. «Vision Zero» и новые велодорожки — шаги вперёд, но нужны дополнительные меры: лучшее покрытие, больше патрулей и обучение детей. Общество активно требует перемен, и власти обязаны ответить. Название велодорожки в честь ребёнка станет напоминанием, что каждая жизнь важна. Брюссель, город велосипедов, должен стать городом безопасности.
